2025年12月23日下午15:00，机械工程与自动化学院“闻智讲堂”专家学者报告会在南湖校区新机械楼513会议室举行。本次报告会特别邀请到北京航空航天大学能源与动力工程学院吴亚光副教授主讲，报告题目为“涡轮叶片干摩擦阻尼试验技术及应用”。学院相关专业领域的教师及学生参加本次学术活动。报告会由机械工程与自动化学院杜东旭老师主持。
吴亚光副教授聚焦航空发动机叶片干摩擦阻尼设计中的关键技术挑战，首先介绍了面向叶片干摩擦阻尼性能评估的试验器研制与数据应用研究。为精确获取接触参数，研究团队成功研制了两种核心试验装置：一是具备高频时变正压力加载能力的摩擦磨损试验台，揭示了谐波型正压力对界面耗能与磨损形貌的显著影响机制；二是面向高温环境的高温摩擦磨损试验器，实现了高温下界面参数的准确测量。进一步，报告探讨了如何将试验获得的接触参数应用于非线性动力学计算，提出了多种参数简化策略，并比较了其预测精度与试验成本，为工程实践提供了实用化指导。最后，介绍了研究团队近年来所发展出的一种基于参数化模型的缘板阻尼优化设计方法及其应用。
整场报告聚焦前沿、系统深入，兼具学术先进性与工程指导性。吴亚光副教授依托在航空发动机结构动力学与摩擦学试验领域的深厚积累，生动剖析了干摩擦阻尼设计从参数测试、模型构建到优化应用的全链条关键技术。在交流环节，与会师生围绕高温环境实验、非线性动力学建模、工程简化策略的适用范围等议题展开了热烈讨论与深入交流，现场学术氛围浓厚。本次报告为师生提供了深入了解航空发动机核心部件设计方法与先进试验技术的宝贵机会，强化了力学、材料、测试等多学科的交叉融合，对拓展复杂装备关键部件研发的创新思路具有积极意义。
附：吴亚光，北京航空航天大学能源与动力工程学院，副教授，博士生导师。研究方向为航空发动机振动分析与抑制、非线性动力学、压电智能结构设计。长期从事航空发动机典型结构振动抑制方面的研究。开展了多项关于干摩擦阻尼技术、压电智能结构、叶片/叶盘动力学仿真与试验等方面的工作。近年来，主持国家自然科学基金、航空科学基金、国家科技重大专项专题、太行实验室项目、博士后科学基金、校企合作项目等课题10余项。在国内外重要刊物、会议上发表SCI、EI索引文章50余篇。授权发明专利10余项。担任 Propulsion and Energy 期刊青年编委。担任Mechanical Systems and Signal Processing、Nonlinear Dynamics、Tribology International、Thin-Walled Structures、Chinese Journal of Aeronautics等 SCI 期刊以及 ASME-GT 会议审稿人。担任意大利都灵理工博士答辩委员会委员。在工程应用方面，所发展的叶片非线性振动计算程序和试验技术被动力所、涡轮院、商发、重燃等多个航空发动机/燃气轮机单位采用，支撑了5型航空发动机、2型燃气轮机的研制。